媽灣智慧港
案例名稱：【媽灣智慧港】
公司名稱：【招商局港口集團股份有限公司（001872）】
案例簡述：
招商港口（001872.SZ）于2018年12月26日在深交所上市，由原“深赤灣”重組成立，并控股招商局港口（00144.HK） 。公司專注于港口業務，充分發揮招商局集團旗下港口業務板塊管理及資本運營管理作用，立志于“建設成為世界一流港口綜合服務商”，將依托國家“一帶一路”戰略機遇，積極參與國內外各重要區域港口資產整合，做優做大國內上市平臺。
為應對疫情影響下的全球貿易供應鏈收到的挑戰以及全球產業格局和港航業發展新趨勢，招商港口順應數字化潮流并以開放式創新環境為傳統港口注入新活力，提高物流供應鏈相關方資金流動、信息流動、貨物流動、數據流動的效率和穩定性。
2017年9月，招商港口啟動媽灣智慧港項目建設，以其為創新試驗場，落地招商智慧港口解決方案。依托招商智慧港口解決方案賦能，媽灣智慧港具有招商芯、招商ePort、5G、智慧口岸、區塊鏈、自動化、北斗定位、人工智能、綠色低碳等九大智慧元素，成為“安全、穩定、經濟、高效、智能”的世界一流智慧港口，為中國集裝箱港口智能化升級提供一條經濟高效的樣板道路。媽灣智慧港利用高可靠性5G商用網絡以及自動駕駛技術，實現5G無人集卡的港區應用，解決了港區集卡司機高強度駕駛、人員安全隱患、招工難、用工成本高等行業痛點，利用5G港機遠控技術使場橋作業司機減少65%,解決了港機工人高空作業環境惡劣、工人職業壽命短等問題。
2021年6月，媽灣智慧港已正式交付投入運營，經過初期船舶作業磨合后，目前整體作業穩定，效率穩中有升，班輪單橋作業效率較傳統碼頭提升約3.2%，通過后續進一步磨合挖潛，仍有提 升空間。安全方面，通過閘口、堆場自動化作業及自動駕駛應用，場與作業車道圍網隔離，除必要維保外，堆場大幅減少人員落地，減少交叉作業風險50%以上。環境方面，較傳統碼頭燃油為主的設備驅動模式，除少量巡邏車和空重叉車，所有主要設備均使用電力驅動模式，并配備岸電設施，支持船舶岸電接入，較傳統燃油為主要能源的碼頭碳排放降低約90%。
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本文章選自中國上市公司協會發布的《中國上市公司數字化轉型典型案例》