基于微服務化的企業數字集成管理平臺
利用“兩翼”戰略布局，構建公司數字一體化平臺
截至2020年年底，中國城市軌道交通已開通運營的線路總計7122公里，車輛存量7000多列，城軌數字化技術和系統應用的市場發展潛力巨大。眾合科技經過多年發展，目前形成了智慧交通、泛半導體、產業數智化三大業務群，構建起“產業數智化賦能”與“智慧交通＋泛半導體”緊密結合的“一體兩翼”發展戰略。
數字化總體架構圖
公司數字一體化平臺具備全面融合、高效協同、數據洞察、開放創新等特點。項目的技術架構充分繼承了軌道交通信號的高可靠高安全特征，在應用場景研究和用戶功能方面考慮了更多通用性，在功能、性能和容量多角度指標比拼上有顯著優勢，適合大交通和能源系統等多個行業應用。
公司內部多個實體基于通用數字化平臺產品開發了多個典型行業應用，積累了大量的平臺產品應用經驗和人才。公司研發考慮國產通用芯片、操作系統和中間件，與國內其他公司協同開發，形成逐步完善的生態體系。
眾合科技充分挖掘行業產品特點，通過數字化平臺歸一化設計，將數字化基礎平臺技術抽象成“一葉感知”“一葦數智”兩大平臺中，使其不僅適用千軌道交通數字化項目中，還可以應用到企業數字化、智慧交通、智慧煤礦、智慧工廠、政務數字化等其他業務領域，具有廣泛的市場應用覆蓋性。
數字化轉型，賦能企業及城軌交通行業
該平臺為眾合科技帶來的企業價值如下：
基于大數據挖掘分析技術，結合Bl數據分析，各類統計報表投入的人力減少90%;大幅提升工作效率，如質量部門原本需要5人天的分析月度報告，在Bl平臺上只需要幾分鐘便可以自動生成。
通過OA系統建設，讓公司流程集中到一個平臺上，員工和主管在流程方面的耗時減少，合同審批速度提升，資金周轉速度加快，物料庫存管理效率提升，庫存盤點效率提升 60％以上。
通過對單板的精細化以及全生命周期管理，有效降低了單板故障率30%。通過對運營數據的分析及可視化監控，降低了各線路萬公里故障率20%,提高了客戶滿意度。
通過收集生產運營的數據，通過大數據挖掘分析，結合Al模型算法，能實現城市交通業務的簡單化、平臺化和服務化，提升乘客出行、運營管控、設備運維和企業管理的綜合服務能力。
社會價值主要包括：
解決核心控制系統技術與數據傳輸的自主可控、安全可信問題，為“交通強國”提供更長遠的技術和安全支撐，在軌道交通領域提升國際影響力。
完成城軌隧道、城軌、站房和車輛的數字化管理后，能夠及時發現隱藏故障，評估病害現象，提高軌道交通線路運行的安全性。
賦能城軌旁邊隧道設施狀態數字化和中心數字化監控管理平臺，打通了地鐵各運營專業的數據孤島問題，通過大數據處理的應用，實現城軌隧道、鋼軌、站房設備的健康管理和預測，做到故障早發現、早解決、早預測，提商運營維護經濟指標。
融合巡檢機器人相比人工巡檢，大幅減少工務運維人員勞動強度，人均生產率明顯提高，作業效率大幅提升，縮短工務維護窗口期，提高城軌運營時長，增加乘客的便捷性。
LCU替代高要求車輛繼電器后，國內將可以實現自主供應，可降低設備采購投入。同時 LCU相比繼電器具有更高的可靠性和使用壽命，可減少列車的停運檢修時間，降低車輛空置時間，從而降低運營成本。
未來，公司將繼續加快布局半導體產業和智慧交通產業，利用“兩翼”戰略布局賦能公司未來數字化發展勢頭，構建起扎實的數智化產業格局，推動業績穩健增長。
本文章選自中國上市公司協會發布的《中國上市公司數字化轉型典型案例》