青島特銳德集團高速公路LTC項目
搭建全價值鏈、全數據鏈、全生命周期的“數字化高速公路”
特銳德創立于2004年，于2009年創業板第一股300001上市，公司專注于戶外箱式電力設備的研發與制造，并延伸開拓了新能源汽車充電網業務。2022年，為支撐特銳德“構建以新能源為主體的新集成系統，為客戶提供數字化、全場景、全生命周期的價值服務”的數字化轉型戰略目標，針對公司市場平臺商機信息準確率低、項目激勵和人員考評未量化、數據未實現全流程可視化、管理及時性欠佳、信息系統形成數據孤島等問題，特銳德提出了公司級戰略項目：搭建集團高速公路LTC1.0。
項目以盈利目標為導向，打造第一條集團級的數字化高速公路，形成以財務、人力、法務為規則，以產銷協同為指揮棒，以各業務部門為作戰單元的戰略地圖。基于項目四算，從收入、毛利、費用等方面實現集團戰略和運營工作中的決策分析，實時展示過程中的狀態、查因及閉環。通過端到端的協同機制和統一目標體系，打造數字化、全場景、全周期的價值服務，形成集團運營體系，打造兩條主線能力：項目線和利潤線。項目搭建集團混合云架構，以生產為核心的平臺部署在集團內部數據中心，以非生產為核心的平臺部署在云平臺，采用容器化分布式部署，統一集團技術標準、數據標準、操作標準等，基于微服務架構，解除系統間的耦合性，形成一體化操作。
圖：業務架構圖
其一，LTC端到端的價值鏈和數據鏈
以盈利目標為導向，以LTC為核心，打造第一條集團級的數字化高速公路，建立全流程財務四算數字化能力，實現中標概算、交底預算、過程核算和驗收決算對標分析，推進業財融合的能力建設和項目利潤線的落地，支持T+l實時計算能力。
其二，PLM技術端到端平臺
以產品研發管理為支撐，以全流程BOM為核心，打造“研究一代、儲備一代，開發一代”的研發模式。基于數據同源，配置打通，高效整合業務系統，縮短設計周期， 提升設計質量，助力成本對標分析，降本增效，打造特銳德第二條高速公路－－端到端研發平臺。
其三，ITR問題端到端平臺
建立端到端間題解決平臺，形成全面面向客戶的數字化流程和規則驅動的閉環平臺，沉淀問題數據資產，助力中標率的提升和壞賬的降低，打造客戶和內部互聯互通的第三條高速公路。
其四，CRM市場平臺
建立以商機管理、客戶管理、營銷管理、回款管理為核心驅動的數字化市場平臺，實現營銷的數字化轉型，有效提升商機贏單率，助力回款的及時性。
其五，SRM供應商端到端平臺
建立以品類管理、戰略尋源、供應商管理為驅動的數字化采購平臺，實現采購的數字化轉型，助力采購成本的降低和交期及時率的提高，協同實現低成本下實現客戶滿意的共贏結果。
其六，智能制造
基于邊緣設備上云、嵌入式編程、設備物聯、工業網絡安全等基礎能力，搭載全流程BOM及數據倉庫等系統，逐步完善業務數字化及產品數字化，全面開展智慧工廠建設，建立精益管理，提升生產效率。
通過集團高速公路LTC1.0版本的建設，實現集團端到端業務流程的打通，全流程可視。基于各層級計劃系統工具，落地IBM項目一體化計劃體系，拉通端到端業務流程，提高計劃員的工作效率，實現計劃員的經驗沉淀、抽象出排產模型化到系統，通過系統拉齊計劃員排產水平，實現個人能力向組織能力的轉變，并通過系統自動實現EPM計劃向物料計劃拆解，做到工作可視化，計劃相互聯動、信息共享透明，從而壓縮交期余量、減少過程庫存。最后，通過數字化落地供應鏈一體化計劃體系與貫穿需求到交付的產銷協同機制，實現供應鏈內外部協同，提升交付效率與質量，降低整體運營成本，同時，系統還可根據模型智能匹配出基地及產線，系統計算出需求和產能的差異，找出銷售和生產的缺口，指導營銷、生產去提前準備資源。
本文章選自中國上市公司協會發布的《中國上市公司數字化轉型典型案例》