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特朗普若當選，或將廢除“芯片法案”？
特朗普10月26日在一場播客采訪節目中就稱，“我們投入了數以十億美元計的資金，讓富有的公司參與進來并借錢（給他們），在這里建立芯片公司，但他們無論如何都不會回報給我們一些優秀的企業。當我看到我們花了很多錢讓人們制造芯片時，我覺得這不是辦法……你本可以用一系列關稅來做到這一點。”
比亞迪出海亞洲，遭遇“充電焦慮”與強勁對手仍收獲滿滿
面對越南本土品牌VinFast的先發優勢和消費者根深蒂固的品牌情結，以及在日本市場長期霸占全球份額的本地企業與特斯來的強勁攻勢，比亞迪的征程充滿了各種挑戰與機遇。
我國電動車企“逆襲”歐洲：關稅迷局中的突圍戰
歐盟的關稅政策無疑給中國車企的歐洲擴張之路蒙上了一層陰影。高昂的關稅意味著我國電動汽車在歐洲的售價將大幅提升，失去價格優勢，難以與歐洲本土品牌競爭。面對這一困境，我國車企并沒有選擇退縮，而是積極尋求解決方案，力圖化解關稅帶來的沖擊。
全球電動車競爭白熱化：美筑關稅“高墻”，特斯拉在華遇“圍剿”，車企出海免“內卷”
全球電動車競爭已經入白熱化，以至美國白宮周二決定將我國電動汽車進口關稅從25%左右提高到100%，然而這次歐盟成員國并沒有跟進。德國總理奧拉夫·肖爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森警告不要對中國電動汽車征收關稅。
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