歐盟的關稅政策無疑給中國車企的歐洲擴張之路蒙上了一層陰影。高昂的關稅意味著我國電動汽車在歐洲的售價將大幅提升,失去價格優勢,難以與歐洲本土品牌競爭。面對這一困境,我國車企并沒有選擇退縮,而是積極尋求解決方案,力圖化解關稅帶來的沖擊。
小米SU7集高性能、生態科技、智能空間體驗于一身,追求“經得起時間考驗的設計”,擁有極致的駕駛體驗與超一流的續航表現與安全品質,打造出“人車家生態”閉環,是汽車工業領域邁入“移動智能空間”時代的開篇之作。
全新騰勢從新視覺形象發布、品牌體系梳理、核心價值延伸到產品矩陣規劃,騰勢完整地展示了站在新時代、新起點,以全新的姿態面對機遇和挑戰、擁抱智慧未來的決心和態度。
極狐阿爾法S全新HI版三個全球之首:1、是首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車,2、也是首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車,3、還是全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車。
2月19日,比亞迪e平臺3.0首款A級潮跑SUV——元PLUS正式上市,新車共5款車型,官方指導價13.18萬元——15.98萬元,并推出五大專享禮遇。
電動車的“命根”續航里程,不僅在四輪上不斷提升突破,如今在兩輪上也推陳出新。從北京到天津,150km里程,現在只需要一輛充滿電的愛瑪A500就能完美出行。