機(jī)器對(duì)機(jī)器（英語：Machine to machine，常縮寫為M2M），意為機(jī)器設(shè)備之間在無需人為干預(yù)的情形下，直接通過網(wǎng)絡(luò)溝通而自行完成任務(wù)的一個(gè)模式或系統(tǒng)。舉例來說，一個(gè)設(shè)備上的電子溫度計(jì)或庫存感測器將所偵測到的數(shù)據(jù)直接發(fā)送到后臺(tái)電腦上的軟件，該軟件可根據(jù)該數(shù)據(jù)將所需采取的行動(dòng)以指令的方式傳回到該設(shè)備上。這樣來回的溝通方式在以前都必須先通過中轉(zhuǎn)才能獲取相應(yīng)的服務(wù)；而且，傳統(tǒng)的方式也比較耗能。

現(xiàn)在更多的機(jī)器對(duì)機(jī)器通信已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒁粋�(gè)將數(shù)據(jù)發(fā)送到個(gè)人應(yīng)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。全世界TCP/IP網(wǎng)絡(luò)的普及使得機(jī)器對(duì)機(jī)器通信更快、更簡單，而且更省電，因而也帶來不少商機(jī)。

在許多領(lǐng)域里，機(jī)器對(duì)機(jī)器可以利用四通八達(dá)的無線網(wǎng)絡(luò)來改善生產(chǎn)及提升效率。譬如工廠設(shè)備通過自己的傳感器，可以在發(fā)生問題時(shí)馬上通知制造商，這樣可以讓設(shè)備保持在最高的效率。

另外一個(gè)應(yīng)用是各種公用事業(yè)的智能計(jì)量表，利用無線網(wǎng)絡(luò)鏈接做集中監(jiān)管；這樣可以避免實(shí)際的數(shù)字被竄改，有效地防止作假。在加拿大，羅杰斯通信協(xié)助魁北克電力公司將全省3900萬的智能電表所收集的數(shù)據(jù)傳遞到中央系統(tǒng)。2013年，西班牙電信贏得一張21億美元的15年期合同，計(jì)劃為英國中部和南部5300萬部智能電表及天然氣表提供無線連接。

廣告商或者業(yè)者也可以利用無線網(wǎng)絡(luò)來快速更新分散在各地的電子看板上的消息，譬如加油站的油價(jià)。

機(jī)器對(duì)機(jī)器在工業(yè)上的應(yīng)用正在面臨快速的轉(zhuǎn)變，因?yàn)槠髽I(yè)正逐漸暸解到將分散在各處的人員、設(shè)備、感測器及設(shè)備連接到企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)所創(chuàng)造的價(jià)值。今日，舉例來說，像是油氣、精致農(nóng)業(yè)、軍隊(duì)、政府、智能城市、制造、公共事業(yè)等各行各業(yè)已將機(jī)器對(duì)機(jī)器應(yīng)用在許多用途。許多公司已經(jīng)采用復(fù)雜而有效率的技術(shù)，像是高速數(shù)據(jù)傳輸、隨建即連網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)回傳等，來保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量。

車載信息系統(tǒng)以及車內(nèi)娛樂系統(tǒng)也是機(jī)器對(duì)機(jī)器開發(fā)者所關(guān)注的領(lǐng)域。例如，福特汽車與AT&T合作，將內(nèi)嵌無線模塊的福克斯汽車電動(dòng)版與一個(gè)前臺(tái)應(yīng)用程序鏈接，以讓車主監(jiān)看及控制車子的電池狀況、計(jì)劃旅程、查找充電站、以及預(yù)先打開車內(nèi)空調(diào)。2011年，奧迪與T-Mobile及RACO無線公司提供了奧迪connect服務(wù)，該服務(wù)使得車輛具備加密的行動(dòng)Wi-Fi熱點(diǎn)，并且自帶新聞、天氣、旅游等消息。